El procés d'implantació territorial del ferrocarril a Catalunya: la formació de les xarxes de les companyies del «Norte» i M.Z.A.
El procés de formació de la xarxa ferroviària de Catalunya es caracteritzà, en els seus inicis, pel gran nombre de companyies que hi intervingueren, moltes de les quals, després de construir uns quilometres de línia o bé es fusionaven entre elles, o bé desapareixien absorbides per les més potents. E...
| Autor: | |
|---|---|
| Formato: | artículo |
| Estado: | Versión publicada |
| Fecha de publicación: | 1990 |
| País: | España |
| Recursos: | Universidad de Barcelona |
| Repositorio: | Dipòsit Digital de la UB |
| OAI Identifier: | oai:diposit.ub.edu:2445/146277 |
| Acesso em linha: | https://hdl.handle.net/2445/146277 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palavra-chave: | Transport ferroviari Ordenació del territori Catalunya Railroad transportation Regional planning Catalonia |
| Resumo: | El procés de formació de la xarxa ferroviària de Catalunya es caracteritzà, en els seus inicis, pel gran nombre de companyies que hi intervingueren, moltes de les quals, després de construir uns quilometres de línia o bé es fusionaven entre elles, o bé desapareixien absorbides per les més potents. En aquest article s'exposen els trets específics i s'analitzen les probables repercussions territorials que tingué aquest procés, que finalitza a principis dels anys 90 del segle passat, quan les companyies del «Norte de España» i M.Z.A. (Madrid-Zaragoza-Alicante) obtingueren el control de tota la xarxa ferroviària de via ampla de Catalunya. |
|---|