Anàlisi de la viabilitat socioeconòmica del trasllat al lateral de l'autopista C-32 de la línia ferroviària R1 en el seu tram Montgat-Mataró
El trasllat cap a l'interior de la línia ferroviària del Maresme en la seva meitat sud és una actuació important, que ha estat plantejada en diverses ocasions, i que importants efectes sobre la mobilitat de la població i també sobre l'accessibilitat a les platges i l'estructucturacio...
| Autor: | |
|---|---|
| Formato: | tesis de maestría |
| Fecha de publicación: | 2017 |
| País: | España |
| Recursos: | Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) |
| Repositorio: | UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPC |
| Idioma: | catalán |
| OAI Identifier: | oai:upcommons.upc.edu:2117/115028 |
| Acesso em linha: | https://hdl.handle.net/2117/115028 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palavra-chave: | Railroads Ferrocarrils -- Catalunya Carreteres Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports::Infraestructures i transport ferroviari |
| Resumo: | El trasllat cap a l'interior de la línia ferroviària del Maresme en la seva meitat sud és una actuació important, que ha estat plantejada en diverses ocasions, i que importants efectes sobre la mobilitat de la població i també sobre l'accessibilitat a les platges i l'estructucturacio urbana. Per tot plegat, aquest treball pretén avaluar la conveniència d'aquest trasllat posant números a pros i contres tant financers com socials, mediambientals o d'altres naturaleses, utilitzant les tècniques d'anàlisi disponibles en l'àmbit de les infraestructures. |
|---|