DRONES: Una visión crítica de los caminos propuestos
El uso masivo de drones en la actividad civil y comercial en esteúltimo tiempo ha obligado a las autoridades aeronáuticas de diversos Estadosa reglamentar sobre el tema de manera provisoria. La doctrina aeronáuticaen su mayoría sostiene que los vehículos aéreos no tripulados (VANTS) sonaeronaves. Lo...
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| Tipo de recurso: | artículo |
| Estado: | Versión publicada |
| Fecha de publicación: | 2017 |
| País: | Argentina |
| Institución: | Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas |
| Repositorio: | CONICET Digital (CONICET) |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:ri.conicet.gov.ar:11336/82038 |
| Acceso en línea: | http://hdl.handle.net/11336/82038 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | DRONES DERECHO AERONÁUTICO AERONAVE VUELOS INTERNACIONALES CIRCULACIÓN AÉREA AERODROMOS RESPONSABILIDAD INTERFERENCIA ILÍCITA https://purl.org/becyt/ford/5.5 https://purl.org/becyt/ford/5 |
| Sumario: | El uso masivo de drones en la actividad civil y comercial en esteúltimo tiempo ha obligado a las autoridades aeronáuticas de diversos Estadosa reglamentar sobre el tema de manera provisoria. La doctrina aeronáuticaen su mayoría sostiene que los vehículos aéreos no tripulados (VANTS) sonaeronaves. Lo cierto es que, si bien el o los conceptos que hoy nos brinda laOrganización Civil Internacional (OACI), o los derechos internos, se adaptana estos vehículos, la poca reglamentación que hoy existe se opone a la casitotalidad de lo normado para aeronaves. En consecuencia, sostenemos que obien se replantea el concepto de aeronave, o se legisla específicamente a losdrones, ya que no es factible la aplicación del derecho aeronáutico actual. |
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