Abuso de Posición de Dominio en la Concesión del Ferrocarril Sur Oriente
En el presente artículo, el autor critica la forma en que se produjo la privatización de las actividades ferroviarias en el tramo que comprende Cuzco-Machupicchu-Hidroeléctricos. En ese sentido pone al descubierto los efectos nocivos de una privatización, que en lugar de generar competencia, distorc...
| Autores: | , , |
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| Tipo de recurso: | artículo |
| Fecha de publicación: | 2007 |
| País: | Perú |
| Institución: | Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas |
| Repositorio: | UPC-Institucional |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:repositorioacademico.upc.edu.pe:10757/682168 |
| Acceso en línea: | http://hdl.handle.net/10757/682168 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Posiciónde dominio Concesiones Cuzco |
| Sumario: | En el presente artículo, el autor critica la forma en que se produjo la privatización de las actividades ferroviarias en el tramo que comprende Cuzco-Machupicchu-Hidroeléctricos. En ese sentido pone al descubierto los efectos nocivos de una privatización, que en lugar de generar competencia, distorcionó el mercado, haciendo uso abusivo de su posición de dominio. |
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