El camino real de tierra adentro. De México a Santa Fe
Durante toda la época colonial, el camino real de tierra adentro fue la principal vía de enlace entre la ciudad de México y el septentrión y lo siguió siendo, en el siglo XIX. Pero esta centenaria ruta sufrió transformaciones importantes a lo largo del tiempo, aunque no siempre, como veremos, ello f...
| Autor: | |
|---|---|
| Formato: | capítulo de livro |
| Estado: | Versión publicada |
| Fecha de publicación: | 2006 |
| País: | México |
| Recursos: | El Colegio de Michoacán |
| Repositorio: | Repositorio Institucional de COLMICH |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:colmich.repositorioinstitucional.mx:1016/1180 |
| Acesso em linha: | http://colmich.repositorioinstitucional.mx/jspui/handle/1016/1180 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palavra-chave: | info:eu-repo/classification/LEMB/Caminos – México info:eu-repo/classification/LEMB/Comunicaciones y Tránsito – México info:eu-repo/classification/LEMB/Geografía Comercial -- México info:eu-repo/classification/cti/5 info:eu-repo/classification/cti/55 |
| Resumo: | Durante toda la época colonial, el camino real de tierra adentro fue la principal vía de enlace entre la ciudad de México y el septentrión y lo siguió siendo, en el siglo XIX. Pero esta centenaria ruta sufrió transformaciones importantes a lo largo del tiempo, aunque no siempre, como veremos, ello fue resultado de mejoras en el acondicionamiento de los caminos, sino de factores diversos; entre éstos, el empleo de distintos sistemas de transporte. Así, por ejemplo, mientras que el tránsito de los cerca de 2500 km que separaban a la Ciudad de México de Santa Fe tomaba a los viajeros alrededor de seis meses en el siglo XVII, poco menos de dos siglos después de redujo a tan solo cuatro meses y medio, gracias a la aparición de los mulares como medio de transporte, sin que ellos significara en realidad ningún progreso sustancial en cuanto al estado de la ruta. |
|---|