Transporte de bienes en áreas periurbanas: ordenamiento urbano y de la actividad comercial en la zona metropolitana de Querétaro
El actual patrón de dispersión de la Zona Metropolitana de Querétaro (ZMQ) ha modificado el uso del suelo destinado a la construcción de zonas habitacionales hasta reducir la densidad poblacional del área conurbada a 36 hab/ha en 2010 y a 30 hab/ha para el año 2025 según estimaciones. La expansión d...
| Autor: | |
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| Tipo de documento: | dissertação |
| Estado: | Versão publicada |
| Data de publicação: | 2012 |
| País: | México |
| Recursos: | Universidad Autónoma de Querétaro |
| Repositório: | Repositorio Institucional de la Universidad Autónoma de Querétaro |
| OAI Identifier: | oai:ri-ng.uaq.mx:123456789/564 |
| Acesso em linha: | http://ri-ng.uaq.mx/handle/123456789/564 |
| Access Level: | Acceso aberto |
| Palavra-chave: | Expansión urbana Periurban zones Transporte urbano de carga Urban freight transport Urban sprawl Zonas periurbanas INGENIERÍA Y TECNOLOGÍA |
| Resumo: | El actual patrón de dispersión de la Zona Metropolitana de Querétaro (ZMQ) ha modificado el uso del suelo destinado a la construcción de zonas habitacionales hasta reducir la densidad poblacional del área conurbada a 36 hab/ha en 2010 y a 30 hab/ha para el año 2025 según estimaciones. La expansión de la mancha urbana y la falta de planeación del transporte de carga en la ciudad dificultan el reparto de mercancías. Aun cuando existen instrumentos de planeación urbana, se observa la carencia de políticas públicas y acciones destinadas a satisfacer las necesidades actuales y futuras de las empresas del sector comercial y de servicios de transporte de bienes. La presente investigación tiene como objetivo elaborar un diagnóstico de los aspectos técnicos relacionados con el uso del suelo y la actividad del transporte urbano de carga, cuyo propósito es analizar las condiciones prevalecientes de esta actividad en áreas periurbanas. El diagnóstico podría alertar a las autoridades sobre la necesidad de establecer cambios en los ordenamientos jurídicos relacionados con las maniobras de carga y descarga que permitan reducir los impactos negativos de la circulación de camiones de carga. La metodología consistió en una revisión de los aspectos normativos que rigen la actividad de los establecimientos comerciales y la circulación de camiones de carga en el municipio de Querétaro, así como en la aplicación de encuestas en puntos de venta final ubicados en zonas periurbanas. Los resultados de la investigación muestran indicadores de la incidencia del transporte de mercancías sobre su entorno y su relación con el uso del suelo de tipo comercial. Se concluye que existen deficiencias a nivel normativo que favorecen las maniobras de carga y descarga de manera desordenada, y que de ello se derivan los impactos negativos generados por esta actividad. |
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