Análisis de estabilidad de los potenciales deslizamientos rocosos en el acantilado de El Rincón (Autovía GC-2, Gran Canaria)
En este trabajo se han identificado los deslizamientos que se pueden desarrollar en el acantilado de El Rincón (Gran Canaria) y sus repercusiones sobre la Autovía GC-2, en la base del acantilado. El análisis de estabilidad realizado para las condiciones actuales indica que la ladera es estable. El a...
| Autores: | , |
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| Formato: | artículo |
| Fecha de publicación: | 2016 |
| País: | España |
| Recursos: | Universidad Complutense de Madrid (UCM) |
| Repositorio: | Docta Complutense |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:docta.ucm.es:20.500.14352/23778 |
| Acesso em linha: | https://hdl.handle.net/20.500.14352/23778 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palavra-chave: | 551.24 Autovía Deslizamiento Gran Canaria Ladera Macizo rocoso Highway Landslide Rock mass Slope Geodinámica 2507 Geofísica |
| Resumo: | En este trabajo se han identificado los deslizamientos que se pueden desarrollar en el acantilado de El Rincón (Gran Canaria) y sus repercusiones sobre la Autovía GC-2, en la base del acantilado. El análisis de estabilidad realizado para las condiciones actuales indica que la ladera es estable. El análisis a largo plazo considera el macizo rocoso saturado en agua y define la existencia de dos bloques que son más susceptibles de experimentar deslizamiento: uno a media ladera y otro en coronación. El bloque situado a media ladera estaría favorecido por una rotura a través de la Formación Detrítica de Las Palmas, mientras que el deslizamiento del bloque situado en coronación tendría un carácter más superficial y estaría favorecido por la rotura de los piroclastos del Grupo Post-Roque Nublo. El deslizamiento del bloque de coronación parece más probable ya que sólo requiere la saturación de los piroclastos y está favorecido por la reducción de la resistencia asociada a la progresiva apertura de la grieta subvertical. |
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