On the second life of lithium-ion batteries from electric vehicles: characterisation, ageing and applications
El cambio en nuestro modelo de consumo y producción de energía es cada vez más urgente. Los problemas medioambientales, económicos y sociales relacionados con los combustibles fósiles han motivado la reacción gubernamental y ciudadana en búsqueda de soluciones alternativas. Así, la transición en el...
| Autor: | |
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| Tipo de documento: | tese |
| Data de publicação: | 2022 |
| País: | España |
| Recursos: | Universidad Pública de Navarra |
| Repositório: | Academica-e. Repositorio Institucional de la Universidad Pública de Navarra |
| OAI Identifier: | oai:academica-e.unavarra.es:2454/44258 |
| Acesso em linha: | https://hdl.handle.net/2454/44258 |
| Access Level: | Acceso aberto |
| Palavra-chave: | Lithium-ion batteries Electric vehicles Second-life batteries Baterías de iones de litio Vehículos eléctricos Baterías de segunda vida |
| Resumo: | El cambio en nuestro modelo de consumo y producción de energía es cada vez más urgente. Los problemas medioambientales, económicos y sociales relacionados con los combustibles fósiles han motivado la reacción gubernamental y ciudadana en búsqueda de soluciones alternativas. Así, la transición en el sector de la automoción hacia el vehículo eléctrico es ya una realidad. Las baterías de iones de litio son el corazón de los vehículos eléctricos, ya que posibilitan su autonomía y operación de forma similar a sus homólogos de combustión. No obstante, debido al uso, las características internas de estas baterías se degradadas, de tal modo que son retiradas cuando pierden en torno a un 30 % de capacidad energética. En los últimos años, la reutilización de estas baterías ha surgido como alternativa que permite aprovechar la capacidad energética remanente, alargando de este modo su vida útil. Aplicaciones estacionarias, como la integración de energías renovables o servicios de red, son consideradas como escenarios prometedores para estas baterías de segunda vida. Sin embargo, la viabilidad técnica y económica de estos sistemas de almacenamiento es hoy en día incierta. Esta tesis se centra en la viabilidad técnica de baterías de iones de litio de segunda vida provenientes de vehículos eléctricos. El estudio tiene un gran carácter experimental, utilizando para ello baterías reales que ya han finalizado su primera vida. Las principales líneas de trabajo de la tesis son: • Revisión del estado del arte actual de la segunda vida. • Caracterización del estado interno y análisis de la dispersión. • Estudio de la degradación y durabilidad en función del envejecimiento. • Mejora de la evaluación del estado interno, tanto en la etapa de reconfiguración como durante la operación de la segunda vida. • Estudio de la viabilidad técnica de un prototipo reconfigurado con módulosde segunda vida en distintas aplicaciones estacionarias. |
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