Study and application of the AVAS to electric vehicles for pedestrian safety
Aquest treball de fi de màster (TFM) està orientat a estudiar i analitzar un dels nous sistemes incorporats als vehicles elèctrics (EV) moderns, el SAAV, o sistema d'alerta acústica vehicular. Aquest sistema que s'obliga a incorporar-se als EV sota normativa des de l'any 2019 per a la...
| Autor: | |
|---|---|
| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Fecha de publicación: | 2023 |
| País: | España |
| Institución: | Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) |
| Repositorio: | UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPC |
| Idioma: | inglés |
| OAI Identifier: | oai:upcommons.upc.edu:2117/396315 |
| Acceso en línea: | https://hdl.handle.net/2117/396315 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Electric automobiles -- Noise -- Surveys Traffic noise -- Psychological aspects Automòbils elèctrics -- Soroll -- Enquestes Circulació -- Soroll -- -Aspectes psicològics Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria mecànica::Disseny i construcció de vehicles::Automòbils |
| Sumario: | Aquest treball de fi de màster (TFM) està orientat a estudiar i analitzar un dels nous sistemes incorporats als vehicles elèctrics (EV) moderns, el SAAV, o sistema d'alerta acústica vehicular. Aquest sistema que s'obliga a incorporar-se als EV sota normativa des de l'any 2019 per a la seva circulació presenta diversos models de sons ja existents en cotxes del mercat actual. Tant la normativa com diferents models de sons SAAV són analitzats per entendre la situació actual d'aquesta tecnologia. En tractar de sons, el TFM descriu també informació teòrica base que estenc els coneixements sobre els elements acústics i la seva estructura. La substitució dels sons de propulsió vehicular que comporta l’augment de circulació d’EVs en lloc de vehicles de combustió interna (ICE) involucra una adaptació social. Per això, aquest treball busca descobrir quina és la percepció de les persones davant de diversos sons de SAAV d'EV de marques diferents. Mitjançant un Jury test realitzat a diversos estudiants es puntua diferents sons per revelar quins sons agraden més i quins fan una impressió insatisfeta. En apartats següents, s'analitzen aquests mateixos sons enquestats per establir correlacions entre els resultats obtinguts de percepció acústica i l'estructura de cada so, les freqüències, harmònics i sorolls. D'aquesta manera, es busca entendre que aspectes dels sons de SAAV són els que provoquen que siguin percebuts amb característiques més atractives que d'altres, i quins aspectes varien depenent de la categoria vehicular per a la qual va ser dissenyat el so. Finalment, aquest TFM involucra el desenvolupament i el disseny d'un model de so per al SAAV d'un vehicle en específic. Es detalla el que va comportar la producció d'aquest so de propulsió i també se'n fa l'anàlisi acústic. Aquesta secció addicional a l'enfocament principal del treball busca proporcionar una mica d'experiència més enllà del teòric i donar a saber com seria dur a terme un projecte similar a la vida real |
|---|