La movilidad socio-espacial desde la teoría de Pierre Bourdieu: capital de motilidad, campo de movilidad y habitus ambulante
En las últimas décadas se ha suscitado un interés sociológico por los medios de transporte y en general por la ontología de la movilidad. Este interés ha estado motivado, entre otras cuestiones, por el desarrollo tecnológico que ha transformado radicalmente los medios de transportes reestructurando...
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| Tipo de recurso: | artículo |
| Fecha de publicación: | 2016 |
| País: | España |
| Institución: | Universidad de Cantabria (UC) |
| Repositorio: | UCrea Repositorio Abierto de la Universidad de Cantabria |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:dnet:ucreareposit::88b73234fc4fd7f4d9d7e57ec50dbc5a |
| Acceso en línea: | https://hdl.handle.net/10902/40449 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Movilidad socio-espacial Campo de movilidad Capital de motilidad Habitus ambulante Sociología Socio-spatial mobility Field of mobility Capital of motility Mobile habitus Sociology Mobilidade socioespacial Campo de mobilidade Capital de motilidade Sociologia |
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La movilidad socio-espacial desde la teoría de Pierre Bourdieu: capital de motilidad, campo de movilidad y habitus ambulanteSocio-spatial mobility from Pierre Bourdieu's theory: capital of motility, field of mobility and mobile habitusGarcía Jerez, Francisco Javier|||0000-0003-1131-5705Movilidad socio-espacialCampo de movilidadCapital de motilidadHabitus ambulanteSociologíaSocio-spatial mobilityField of mobilityCapital of motilityMobile habitusSociologyMobilidade socioespacialCampo de mobilidadeCapital de motilidadeSociologiaEn las últimas décadas se ha suscitado un interés sociológico por los medios de transporte y en general por la ontología de la movilidad. Este interés ha estado motivado, entre otras cuestiones, por el desarrollo tecnológico que ha transformado radicalmente los medios de transportes reestructurando a su vez las nociones de espacio y tiempo, así como las mismas lógicas de movilidad espacial. Pensamos que en la tarea de analizar dichos cambios sociales la sociología ofrece suficiente bagaje e instrumentos teórico-metodológicos. En este sentido, este artículo desea contribuir a esos debates planteando una propuesta teórica que desde el estructuralismo-constructivista de Pierre Bourdieu aborde la cuestión de la movilidad socio-espacial. Para ello hemos aplicado las nociones de capital de motilidad, campo de movilidad y habitus ambulante.In the last decades a sociological interest has been raised on means of transportation and in general on ontology of mobility. This interest has been generated, among others, due to technological development which has transformed deeply the means of transportation and, with it, has restructured notions such as space and time as well as the logics of spatial mobility. We think that in this task, sociology offers enough background and theoretical and methodological instruments in order to explain these social changes. In this sense, this article would wish to contribute to these debates rising a theoretical propose that, from constructivist-structuralism of Pierre Bourdieu, deal with the issue of socio-spatial mobility. For that, we have applied the notions of capital of motility, field of mobility and mobile habitus.Nas últimas décadas tem emergido um interesse sociológico pelos meios de transporte e, em geral, pela ontologia da mobilidade. Esse interesse tem estado motivado, por exemplo, pelo desenvolvimento tecnológico, que vem transformando os meios de transportes, recompondo as noções de espaço, tempo e as lógicas de mobilidade espacial. Na tarefa de analisar essas mudanças sociais, acreditamos que a sociologia fornece suficiente bagagem e instrumentos teóricos e metodológicos. Nessa ordem, este artigo busca contribuir nos debates, apresentando uma proposta teórica, baseada no estruturalismo-construtivista de Pierre Bourdieu para abordar a questão da mobilidade socioespacial. Assim, aplicamos as noções de capital de motilidade, campo de mobilidade e habitus ambulante.Este artículo es producto de la investigación titulada “Planificación urbanística, hábitos y representaciones sobre la movilidad socio-espacial: un análisis de la motilidad en dos barrios de Cali” (C.I. 6166), la cual fue financiada con recursos procedentes de la Convocatoria interna de la Universidad del Valle (Cali, Colombia) para el período de julio de 2014 a julio de 2015.Universidad del ValleUniversidad de Cantabria20162016-01-01journal articlehttp://purl.org/coar/resource_type/c_6501NAhttp://purl.org/coar/version/c_be7fb7dd8ff6fe43info:eu-repo/semantics/articlehttps://hdl.handle.net/10902/40449Sociedad y Economía, 2016, 31, 15-32reponame:UCrea Repositorio Abierto de la Universidad de Cantabriainstname:Universidad de Cantabria (UC)Españolspaopen accesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Atribución 3.0 Españahttp://creativecommons.org/licenses/by/3.0/es/info:eu-repo/semantics/openAccessoai:dnet:ucreareposit::88b73234fc4fd7f4d9d7e57ec50dbc5a2026-06-02T12:39:31Z |
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