La dispersión urbana y los costes temporales de la movilidad
El consumo excesivo de suelo, la pérdida de biodiversidad, la descohesión social y la pérdida de identidad, la privatización del paisaje o los costes temporales de la movilidad son algunos de los impactos de la dispersión urbana. Este artículo se centra en el análisis de la movilidad cotidiana en un...
| Autores: | , , |
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| Tipo de recurso: | artículo |
| Fecha de publicación: | 2021 |
| País: | España |
| Institución: | Universitat Autònoma de Barcelona |
| Repositorio: | Dipòsit Digital de Documents de la UAB |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:ddd.uab.cat:236072 |
| Acceso en línea: | https://ddd.uab.cat/record/236072 https://dx.doi.org/urn:doi:10.5565/rev/dag.630 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Urbanización dispersa Accesibilidad urbana Costes temporales Análisis de redes Urbanització dispersa Accessibilitat urbana Costos temporals Anàlisi de xarxes Urban sprawl Urban accessibility Temporary costs Network analysis Urbanisation dispersée Accessibilité urbaine Coûts temporaires Analyse de réseau |
| Sumario: | El consumo excesivo de suelo, la pérdida de biodiversidad, la descohesión social y la pérdida de identidad, la privatización del paisaje o los costes temporales de la movilidad son algunos de los impactos de la dispersión urbana. Este artículo se centra en el análisis de la movilidad cotidiana en un municipio de la Región Metropolitana de Barcelona, Matadepera. Se analizan los costes temporales de la movilidad -en coche y a pie- utilizando dos metodologías distintas del análisis de redes: 1) matriz de costes OD desde cada portal a los servicios básicos y 2) cálculo de áreas de servicio a partir de distintos puntos de interés. El objetivo es cuantificar y cartografiar la accesibilidad de la población para explicar el alto nivel de dependencia del transporte motorizado privado. Los resultados demuestran cómo la dispersión urbana, y más especialmente en zonas de relieve pronunciado, afecta directamente la modalidad de transporte y dificulta el uso de alternativas de movilidad más sostenibles. |
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