Estudio comparativo entre pilas de hidrógeno y baterías para vehículos eléctricos
En el contexto actual de transición energética y lucha contra el cambio climático, el sector del transporte desempeña un papel clave en la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero. Frente a los desafíos medioambientales y la dependencia de los combustibles fósiles, han surgido dos alter...
| Author: | |
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| Format: | master thesis |
| Status: | Versión enviada para evaluación y publicación |
| Publication Date: | 2025 |
| Country: | España |
| Institution: | Universidad de Sevilla (US) |
| Repository: | idUS. Depósito de Investigación de la Universidad de Sevilla |
| OAI Identifier: | oai:idus.us.es:11441/182545 |
| Online Access: | https://hdl.handle.net/11441/182545 |
| Access Level: | Open access |
| Keyword: | Pilas de hidrógeno Vehículos eléctricos Descarbonización |
| Summary: | En el contexto actual de transición energética y lucha contra el cambio climático, el sector del transporte desempeña un papel clave en la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero. Frente a los desafíos medioambientales y la dependencia de los combustibles fósiles, han surgido dos alternativas tecnológicas con gran potencial: los vehículos eléctricos de batería (BEV) y los vehículos de pila de combustible de hidrógeno (FCEV). Ambos sistemas ofrecen soluciones de movilidad sostenible, aunque presentan diferencias sustanciales en términos de eficiencia, infraestructura, coste, legislación e impacto ambiental. Este trabajo analiza y compara de manera detallada estas dos tecnologías, con el fin de evaluar su viabilidad presente y futura en el contexto de la descarbonización del transporte. |
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