Desarrollo y validación de un sistema para la caracterización vehículos de movilidad personal basado en una espira doble
[ES] La rápida proliferación de vehículos de movilidad personal en los últimos años ha generado la necesidad de regular adecuadamente su uso. El incremento en su presencia en las ciudades ha provocado situaciones de peligro para los usarios de la vía. Sin embargo, a pesar de la aparición de estas nu...
| Autor: | |
|---|---|
| Formato: | tesis de maestría |
| Fecha de publicación: | 2022 |
| País: | España |
| Recursos: | Universitat Politècnica de València (UPV) |
| Repositorio: | RiuNet. Repositorio Institucional de la Universitat Politécnica de Valéncia |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:riunet.upv.es:10251/187896 |
| Acesso em linha: | https://riunet.upv.es/handle/10251/187896 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palavra-chave: | Movilidad Sensores viales Espira doble Sistema electrónico TECNOLOGIA ELECTRONICA Máster Universitario en Ingeniería de Telecomunicación-Màster Universitari en Enginyeria de Telecomunicació |
| Resumo: | [ES] La rápida proliferación de vehículos de movilidad personal en los últimos años ha generado la necesidad de regular adecuadamente su uso. El incremento en su presencia en las ciudades ha provocado situaciones de peligro para los usarios de la vía. Sin embargo, a pesar de la aparición de estas nuevas formas de transporte y de las pertinentes restricciones impuestas, todavía no existen sistemas diseñados y testados sistemáticamente para controlar, gestionar y verificar el impacto y el correcto cumplimiento de las mismas. Así como sí existen un sinfín de infraestructuras viales de referencia destinadas a la monitorización de vehículos de combustión en vías urbanas e interurbanas, actualmente no es posible encontrar tecnología ni sensores similares destinados expresamente a carriles bici y vehículos de movilidad personal. El grupo de Sistemas de Control de Tráfico ha diseñado el prototipo de un sensor basado en una espira doble que podría se una herramienta muy util para cubrir esta necesidad. El presente TFM tiene el objetivo de desarrollar y mejorar el diseño de un sistema de monitorización de vehiculos de movilidad personal. El sistema existente presenta severas limitaciones y debilidades. El trabajo se centrará en desarrollar un sistema robusto que proporcione una señal lista para ser procesada. Al finalizar este TFM se deberá tener el diseño de un producto preparado para conectar e integrar con un sistema software. En primer lugar, se solucionarán los siguientes problemas existentes: - Ruido en la señal de salida del sistema. Se deberá conseguir que la señal a la salida esté libre de armónicos y otras señales ruidosas. - Acoplamiento entre los sistemas de generación y medición. Se ha observado que el circuito oscilador que excita a la espira modifica el comportamiento del sistema de medición cuando se conectan entre ellos. Se deben aislar los circuitos y acondicionar la interconexión entre ambos. - Mejora de la estabilidad y la fiabilidad. Se debe usar un osciloscopio para comprobar que el circuito está funcionando correctamente antes de realizar las mediciones. Si se apaga el circuito, al volverse a encender es posible que se haya desintonizado. Si se solucionan los dos puntos anteriores, este punto debería resolverse automáticamente. Posteriormente, el objetivo es proporcionar los elementos característicos de un sistema plug-and-play: - Diseño de un sistema de alimentación para el sistema. - Fabricación de una placa de circuito impreso. - Packaging/fabricación del chasis o carcasa. - Manual de instalación y uso |
|---|