Proyecto de un tranvía entre Valdecilla Norte y el campo de fútbol del Sardinero
El objeto del presente Trabajo Fin de Máster es la redacción del proyecto básico de una línea de tranvía urbano, con el objetivo de mejorar la movilidad sostenible en el entorno urbano mediante una alternativa de transporte público eficiente, accesible y respetuosa con el medio ambiente. El trabajo...
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| Tipo de documento: | dissertação |
| Data de publicação: | 2025 |
| País: | España |
| Recursos: | Universidad de Cantabria (UC) |
| Repositório: | UCrea Repositorio Abierto de la Universidad de Cantabria |
| Idioma: | espanhol |
| OAI Identifier: | oai:repositorio.unican.es:10902/37837 |
| Acesso em linha: | https://hdl.handle.net/10902/37837 |
| Access Level: | Acceso aberto |
| Palavra-chave: | Tranvía Movilidad sostenible Integración urbana Transporte público Alternativas Tram Sustainable mobility Urban integration Public transport Alternatives |
| Resumo: | El objeto del presente Trabajo Fin de Máster es la redacción del proyecto básico de una línea de tranvía urbano, con el objetivo de mejorar la movilidad sostenible en el entorno urbano mediante una alternativa de transporte público eficiente, accesible y respetuosa con el medio ambiente. El trabajo aborda el estudio de alternativas de trazado, el diseño geométrico, la superestructura, la electrificación, las instalaciones de señalización y seguridad, así como el análisis del material móvil, la explotación prevista y su integración en el entorno urbano. Asimismo, se evalúa la viabilidad técnica del sistema propuesto, incluyendo la demanda estimada y los parámetros fundamentales para su implantación. Las características técnicas del proyecto son: - Longitud total del trazado: 10.691 metros - Tipo de vía: Vía doble electrificada de ancho internacional - Velocidad de proyecto: 50 km/h - Radio mínimo de curvatura en planta: 30 metros - Parámetro mínimo de clotoide (A): 268 metros - Parámetro mínimo del acuerdo parabólico en alzado (Rv): 3.500 metros - Superestructura: Carriles RI60 y UIC54 sobre vía en losa, con acabados de hormigón impreso o césped según la integración en el entorno urbano La duración prevista para la ejecución de todas las tareas definidas en este proyecto es de 24 meses (2 años). El presupuesto base de licitación (incl. IVA) asciende a la cantidad de 132.712.381,50 €. |
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