Evaluación del desempeño de un vehículo motor de combustión interna a diésel, con un sistema de inyección GLP como combustible de aporte
El presente estudio permitió evaluar el desempeño de un vehículo con motor ciclo diésel, adaptado un sistema de combustible GLP como combustible de aporte. Para ello fue necesario adaptar un sistema GLP a un vehículo con motor diésel, se realizó pruebas y operaciones de funcionamiento en el vehículo...
| Autores: | , |
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| Formato: | tesis de maestría |
| Estado: | Versión publicada |
| Fecha de publicación: | 2018 |
| País: | Ecuador |
| Recursos: | Escuela Politécnica Nacional |
| Repositorio: | Repositorio Escuela Politécnica Nacional |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:bibdigital.epn.edu.ec:15000/19886 |
| Acesso em linha: | http://bibdigital.epn.edu.ec/handle/15000/19886 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palavra-chave: | MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ PETRÓLEO GAS LICUADO DE PETRÓLEO (GLP) |
| Resumo: | El presente estudio permitió evaluar el desempeño de un vehículo con motor ciclo diésel, adaptado un sistema de combustible GLP como combustible de aporte. Para ello fue necesario adaptar un sistema GLP a un vehículo con motor diésel, se realizó pruebas y operaciones de funcionamiento en el vehículo en el que fue adaptado un sistema de alimentación de GLP como combustible de aporte. La investigación se centró en realizar las pruebas de: Torque, Potencia, Opacidad, Material Particulado y Consumo de combustible diésel, utilizando diferentes aportes de GLP en el motor diésel mediante el ciclo de conducción IM240. La metodología que se propuso para el desarrollo del proyecto fue de tipo experimental, ya que se realizó por medio de la adaptación del sistema de GLP a un vehículo con motor diésel, en el cual se efectuaron pruebas de funcionamiento, medición de gases y se realizó una comparación de los resultados con un vehículo con motor diésel normal. Los resultados que se obtuvieron permitió conocer que el uso de GLP como combustible de aporte no contribuye al medio ambiente debido a que no ayuda a disminuir los valores de opacidad y material particulado, solo obtenemos una mejora en torque y potencia, al momento de aumentar la cantidad de GLP a mayores cantidades el vehículo comienza a tener sonidos de golpeteo metálico debido a que se disminuye el oxígeno en la cámara de combustión, y el combustible no se mezcla bien con el aire teniendo un retraso del encendido. |
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