Análisis comparativo del comportamiento dinámico de neumáticos nuevos radiales rin 15, con respecto a neumáticos reencauchados en frío y en caliente del mismo rin
Los neumáticos estaban sometidos a elevadas exigencias dinámicas provenientes del vehículo y constituyen parte fundamental en su seguridad sean nuevos o reencauchados deben garantizar las máximas prestaciones. A fin de confirmar lo indicado era necesario realizar un análisis del comportamiento dinám...
| Autores: | , |
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| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Estado: | Versión publicada |
| Fecha de publicación: | 2017 |
| País: | Ecuador |
| Institución: | Escuela Politécnica Nacional |
| Repositorio: | Repositorio Escuela Politécnica Nacional |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:bibdigital.epn.edu.ec:15000/17030 |
| Acceso en línea: | http://bibdigital.epn.edu.ec/handle/15000/17030 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | NEUMATICOS COMPORTAMIENTO DINAMICO DEL NEUMATICO |
| Sumario: | Los neumáticos estaban sometidos a elevadas exigencias dinámicas provenientes del vehículo y constituyen parte fundamental en su seguridad sean nuevos o reencauchados deben garantizar las máximas prestaciones. A fin de confirmar lo indicado era necesario realizar un análisis del comportamiento dinámico de los neumáticos nuevos y reencauchados Rin 15, describir sus partes y los procesos de reencauche, estar al tanto de las variables de temperatura, presión, velocidad y carga, seleccionar los métodos según las normas vigentes en el Ecuador y las normas internacionales para desarrollar pruebas de resistencia de la carcasa en laboratorio y en pista. Para realizar una comparación entre neumáticos nuevos (importados y producción nacional) y reencauchados en frio y en caliente era necesario obtener datos en relación a la resistencia a la rodadura, tracción (frenado), adherencia. En función al análisis realizado a todos los datos obtenidos se evidenció que la seguridad activa y comportamiento dinámico de un neumático reencauchado no es similar a un neumático nuevo a pesar que cumplen con los requisitos exigidos en las normas, los neumáticos reencauchados tienen mayor resistencia a la rodadura y mayor distancia de frenado. Con los estudios que se realizaron se determinó que los neumáticos reencauchados analizados en el presente estudio no tienen la misma equivalencia del neumático nuevo, es decir no tienen las mismas propiedades de bandas de rodamiento. |
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