Optimización de la oferta vial para el transporte privado de la ciudad de Azogues

La optimización de la oferta vial para el transporte privado en la ciudad de Azogues, se obtiene a través de la implementación de los Sistemas Inteligentes de Transporte, que son un conjunto de soluciones diseñadas para mejorar la operación y seguridad del transporte. Enmarcados en este concepto, de...

Full description

Bibliographic Details
Author: Cabrera Vélez, Sonia Lucía
Format: master thesis
Status:Published version
Publication Date:2017
Country:Ecuador
Institution:Universidad de Cuenca
Repository:Repositorio Universidad de Cuenca
Language:Spanish
OAI Identifier:oai:dspace.ucuenca.edu.ec:123456789/27146
Online Access:http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/27146
Access Level:Open access
Keyword:Vialidad
Movilidad
Congestion
Niveles De Servicio
Optimizacion
Tesis De Maestria En Ingenieria En Vialidad Y Transportes
id EC_60be7046ac5cbd4b16b5d1f9e7094f81
oai_identifier_str oai:dspace.ucuenca.edu.ec:123456789/27146
network_acronym_str EC
network_name_str Ecuador
repository_id_str
dc.title.none.fl_str_mv Optimización de la oferta vial para el transporte privado de la ciudad de Azogues
title Optimización de la oferta vial para el transporte privado de la ciudad de Azogues
spellingShingle Optimización de la oferta vial para el transporte privado de la ciudad de Azogues
Cabrera Vélez, Sonia Lucía
Vialidad
Movilidad
Congestion
Niveles De Servicio
Optimizacion
Tesis De Maestria En Ingenieria En Vialidad Y Transportes
title_short Optimización de la oferta vial para el transporte privado de la ciudad de Azogues
title_full Optimización de la oferta vial para el transporte privado de la ciudad de Azogues
title_fullStr Optimización de la oferta vial para el transporte privado de la ciudad de Azogues
title_full_unstemmed Optimización de la oferta vial para el transporte privado de la ciudad de Azogues
title_sort Optimización de la oferta vial para el transporte privado de la ciudad de Azogues
dc.creator.none.fl_str_mv Cabrera Vélez, Sonia Lucía
author Cabrera Vélez, Sonia Lucía
author_facet Cabrera Vélez, Sonia Lucía
author_role author
dc.contributor.none.fl_str_mv García Ramírez, Yasmany Damián
dc.subject.none.fl_str_mv Vialidad
Movilidad
Congestion
Niveles De Servicio
Optimizacion
Tesis De Maestria En Ingenieria En Vialidad Y Transportes
topic Vialidad
Movilidad
Congestion
Niveles De Servicio
Optimizacion
Tesis De Maestria En Ingenieria En Vialidad Y Transportes
description La optimización de la oferta vial para el transporte privado en la ciudad de Azogues, se obtiene a través de la implementación de los Sistemas Inteligentes de Transporte, que son un conjunto de soluciones diseñadas para mejorar la operación y seguridad del transporte. Enmarcados en este concepto, dentro de la Ciudad de Azogues, se estudió este tema debido al crecimiento de la flota vehicular, en gran parte, producto del aumento económico de los ingresos familiares por el fenómeno migratorio, lo cual ha ocasionado graves problemas de congestionamiento vehicular. El análisis globalizado de todos los agentes de la movilidad exceptuando el transporte pesado se incluye en el presente estudio, el cual permitirá planificar el tránsito de la ciudad de manera ordenada. Se plantearon soluciones a los principales agravantes de esta congestión, como primordiales aspectos de estudio están las intersecciones o puntos de conflicto, los semáforos, la señalización y los vehículos privados. En primer lugar se demarcó la ciudad tomando en consideración las zonas de mayor movimiento vehicular, con un área aproximada de 1,65 km2. Se efectuaron conteos vehiculares en las principales intersecciones y zonas de aporte, de manera manual, durante 15 días consecutivos en al menos las 6 horas de mayor circulación vehicular. A partir de los puntos o intersecciones de conflicto, dentro de la ciudad se efectuó un análisis de capacidad y niveles de servicio y se propusieron mejoras para la oferta vial dentro de la zona. Finalmente con el programa Synchro se modelaron las alternativas propuestas.
publishDate 2017
dc.date.none.fl_str_mv 2017-04-06T14:31:49Z
2017-04-06T14:31:49Z
2017
dc.type.none.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/publishedVersion
info:eu-repo/semantics/masterThesis
format masterThesis
status_str publishedVersion
dc.identifier.none.fl_str_mv http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/27146
url http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/27146
dc.language.none.fl_str_mv spa
language spa
dc.relation.none.fl_str_mv TM4;1150
dc.rights.none.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
eu_rights_str_mv openAccess
dc.format.none.fl_str_mv application/pdf
application/pdf
dc.source.none.fl_str_mv reponame:Repositorio Universidad de Cuenca
instname:Universidad de Cuenca
instacron:UCUENCA
instname_str Universidad de Cuenca
instacron_str UCUENCA
institution UCUENCA
reponame_str Repositorio Universidad de Cuenca
collection Repositorio Universidad de Cuenca
repository.name.fl_str_mv Repositorio Universidad de Cuenca - Universidad de Cuenca
repository.mail.fl_str_mv .
_version_ 1868999613250273280
spelling Optimización de la oferta vial para el transporte privado de la ciudad de AzoguesCabrera Vélez, Sonia LucíaVialidadMovilidadCongestionNiveles De ServicioOptimizacionTesis De Maestria En Ingenieria En Vialidad Y TransportesLa optimización de la oferta vial para el transporte privado en la ciudad de Azogues, se obtiene a través de la implementación de los Sistemas Inteligentes de Transporte, que son un conjunto de soluciones diseñadas para mejorar la operación y seguridad del transporte. Enmarcados en este concepto, dentro de la Ciudad de Azogues, se estudió este tema debido al crecimiento de la flota vehicular, en gran parte, producto del aumento económico de los ingresos familiares por el fenómeno migratorio, lo cual ha ocasionado graves problemas de congestionamiento vehicular. El análisis globalizado de todos los agentes de la movilidad exceptuando el transporte pesado se incluye en el presente estudio, el cual permitirá planificar el tránsito de la ciudad de manera ordenada. Se plantearon soluciones a los principales agravantes de esta congestión, como primordiales aspectos de estudio están las intersecciones o puntos de conflicto, los semáforos, la señalización y los vehículos privados. En primer lugar se demarcó la ciudad tomando en consideración las zonas de mayor movimiento vehicular, con un área aproximada de 1,65 km2. Se efectuaron conteos vehiculares en las principales intersecciones y zonas de aporte, de manera manual, durante 15 días consecutivos en al menos las 6 horas de mayor circulación vehicular. A partir de los puntos o intersecciones de conflicto, dentro de la ciudad se efectuó un análisis de capacidad y niveles de servicio y se propusieron mejoras para la oferta vial dentro de la zona. Finalmente con el programa Synchro se modelaron las alternativas propuestas.The road transport optimization for the private transport in Azogues city is obtained through the operation of Intelligent Transportation Systems, which correspond to a set of solutions, designed to improve the transport operation and safety. On that basis, and taking into account the uncontrolled vehicle fleet increasing, triggering serious congestion problems; a comprehensive study on transportation optimization is performed, on Azogues city, the capital of the Province of Cañar. A holistic analysis including all transportation modes (except heavy transport) is completed; this approach will help on the search for solutions focusing on improving traffic within the city. Solutions are proposed for the main aggravating congestion factors, the main phases on this study are: the intersections (or conflict points), traffic lights, signaling, and private vehicles. In the first place, the city was demarcated taking into account the areas with the greatest vehicular movement, with an approximate area of 1.65 km2. Vehicle counts were carried out at the main intersections and supply areas, manually, for 15 consecutive days in at least 6 hours of increased vehicular traffic. This counting was performed with trained personnel. On intersections, an analysis of capacity and levels of service was carried out and improvements were proposed for the road supply within the area. The solutions include optimization of traffic lights. Finally, working with the Synchro program, the solution alternatives were modeled, focusing on evaluating and finding the best the options technically and economically speaking.Magíster en Vialidad y TransporteCuencaGarcía Ramírez, Yasmany Damián2017-04-06T14:31:49Z2017-04-06T14:31:49Z2017info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisapplication/pdfapplication/pdfhttp://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/27146spaTM4;1150info:eu-repo/semantics/openAccessreponame:Repositorio Universidad de Cuencainstname:Universidad de Cuencainstacron:UCUENCA2020-08-03T17:17:57Zoai:dspace.ucuenca.edu.ec:123456789/27146Institucionalhttp://dspace.ucuenca.edu.ec/Universidad públicahttps://www.ucuenca.edu.ec/http://dspace.ucuenca.edu.ec/oai.Ecuador...opendoar:41862020-08-03T17:17:57Repositorio Universidad de Cuenca - Universidad de Cuencafalse
score 15,198674