Diseño estructural de pavimento flexible entre la calle 26 y 27 con carrera tercera del barrio claret en la ciudad de ibagué.
Este proyecto se desarrolló con el objetivo de realizar una propuesta de diseño en la estructura del pavimento entre la calle 26 y 27 con carrera tercera del barrio Claret en el municipio de Ibagué en el Departamento del Tolima. Inicialmente se realizó visita técnica al sitio de interés con el fin d...
| Authors: | , |
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| Format: | master thesis |
| Publication Date: | 2021 |
| Country: | Colombia |
| Institution: | Universidad Cooperativa de Colombia |
| Repository: | Repositorio UCC |
| OAI Identifier: | oai:https://repository.ucc.edu.co:20.500.12494/34248 |
| Online Access: | http://hdl.handle.net/20.500.12494/34248 |
| Access Level: | Open access |
| Keyword: | Diseño estructural Metodología ASSHTO 1993 Pavimento flexible TG 2021 ICI 34248 |
| Summary: | Este proyecto se desarrolló con el objetivo de realizar una propuesta de diseño en la estructura del pavimento entre la calle 26 y 27 con carrera tercera del barrio Claret en el municipio de Ibagué en el Departamento del Tolima. Inicialmente se realizó visita técnica al sitio de interés con el fin de evaluar las condiciones actuales de la vía, se efectuó recorrido para determinar y realizar una proyección inicial de las actividades preliminares a tener en cuenta en el planeamiento del proyecto a desarrollar. Para dar cumplimiento al objetivo inicialmente planteado fue necesario realizar una evaluación del pavimento existente. De acuerdo a lo manifestado por la comunidad del sector esta vía fue pavimentada hace varios años, además los materiales utilizados no fueron los más adecuados, tampoco se tuvo un diseño que garantizara la estabilidad y resistencia de la vía; durante la inspección realizada se pudo identificar varias patologías entre ellas desportillamientos de juntas, fisuramiento en forma de mapa con fisuras predominantes, fisuras en bloque, losas subdivididas, hundimiento, entre otras; por tanto se puede establecer que esta vía presenta un alto grado de deterioro, generando dificultades de transitabilidad a los vehículos que diariamente circulan por esta zona. Con el fin de llevar un solución para los habitantes del sector se proyecta dos (2) alternativas de diseño para un pavimento flexible que respondan a la necesidad de los beneficiados; fundamentados en los criterios estructurales según las normas y métodos para diseñar; las metodologías utilizadas para realizar el diseño de la estructura y capa de rodadura están basados en la metodología (AASTHO Y RACIONAL), donde se realiza la descripción y posterior comparación en cada uno de los métodos, con el fin de confrontar y cotejar los conceptos técnicos y parámetros empleados para los diferentes tipos de diseño, determinando así las diferencias en que ellos se derivan y que al ser aplicados puedan o no desarrollar resultados con respecto a los comportamientos de la estructura del pavimento. |
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