Caracterização preliminar das emissões de hidrocarbonetos policíclicos aromáticos e aldeídos de veículos do ciclo diesel
Objetivo: Caracterizar emissões de poluentes toxicologicamente relevantes à saúde das pessoas e ainda não regulamentados, em especial hidrocarbonetos policíclicos aromáticos e aldeídos emitidos por veículos leves do ciclo diesel. Método: Foram realizados ensaios padronizados em laboratório de emissõ...
| Autor: | |
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| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Estado: | Versión publicada |
| Fecha de publicación: | 2002 |
| País: | Brasil |
| Institución: | Universidade de São Paulo (USP) |
| Repositorio: | Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP |
| Idioma: | portugués |
| OAI Identifier: | oai:teses.usp.br:tde-11102024-122139 |
| Acceso en línea: | https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/6/6134/tde-11102024-122139/ |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Air Pollution Aldehydes Aldeídos Diesel Vehicles Emissão Veicular Hidrocarbonetos Policíclicos Aromáticos HPAs PAHs Poluentes Tóxicos Poluição do Ar Polycyclic Aromatic Hydrocarbons Toxics Pollutant. Vehicular Emission Veículos Diesel |
| Sumario: | Objetivo: Caracterizar emissões de poluentes toxicologicamente relevantes à saúde das pessoas e ainda não regulamentados, em especial hidrocarbonetos policíclicos aromáticos e aldeídos emitidos por veículos leves do ciclo diesel. Método: Foram realizados ensaios padronizados em laboratório de emissões veiculares, utilizando-se quatro veículos leves do ciclo diesel em dinamômetro de chassis. Os poluentes, tanto da fase sólida como da gasosa, foram analisados em cromatógrafo líquido de alto desempenho. Resultados: Os valores obtidos referentes à soma de HPAs apresentou a média de 2,8 mg/km, tendo variado de 1,1 mg/km a 5,8 mg/km e os valores obtidos referentes à soma de aldeídos apresentou a média de 58,7 mg/km, tendo variado de 22,5 mg/km a 160 mg/km. Conclusões: Em todos os ensaios foram encontrados naftaleno, fenantreno, fluoranteno, pireno e criseno, assim como acetaldeído e formaldeído. Observou-se também que o parâmetro consumo de combustível pode não estar diretamente relacionado à emissão de poluentes. |
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