A nova geografia ferroviária brasileira e o papel da regulação do acesso ao eixo longitudinal
Este paper descreve a nova geografia ferroviária brasileira, caracterizando seus parâmetros frente aos principais eixos geodésicos; destaca características técnico-econômicas do setor que são relevantes à atenção regulatória; e discute questões de acesso ao novo eixo troncal que poderão contribuir p...
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| Formato: | artículo |
| Estado: | Versión publicada |
| Fecha de publicación: | 2021 |
| País: | Brasil |
| Recursos: | Fundação Getulio Vargas (FGV) |
| Repositorio: | Repositório Institucional do FGV (FGV Repositório Digital) |
| Idioma: | portugués |
| OAI Identifier: | oai:repositorio.fgv.br:10438/31967 |
| Acesso em linha: | https://hdl.handle.net/10438/31967 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palavra-chave: | Ferrovia Acesso ao eixo longitudinal Direito Ciências sociais Administração pública Ferrovias - Brasil |
| Resumo: | Este paper descreve a nova geografia ferroviária brasileira, caracterizando seus parâmetros frente aos principais eixos geodésicos; destaca características técnico-econômicas do setor que são relevantes à atenção regulatória; e discute questões de acesso ao novo eixo troncal que poderão contribuir para a maximização dos benefícios dessa nova geografia, enquanto os problemas delineados não se solucionam pela própria ampliação da infraestrutura. |
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