Integração territorial no mercosul: o caso da IIRSA/COSIPLAN / Territorial integration in MERCOSUR: the IIRSA/ COSIPLAN case
No final do século XX, com a abertura econômica e a ampliação dos "circuitos espaciais de produção" os países passaram a ampliar, cada vez mais, sua participação no comércio exterior utilizando-se do regionalismo, enquanto forma de resguardar-se da competitividade internacional. Por outro...
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| Tipo de recurso: | artículo |
| Estado: | Versión publicada |
| Fecha de publicación: | 2015 |
| País: | Brasil |
| Institución: | Universidade Federal de Uberlândia (UFU) |
| Repositorio: | Sociedade & natureza (Online) |
| Idioma: | portugués |
| OAI Identifier: | oai:ojs.www.seer.ufu.br:article/25003 |
| Acceso en línea: | https://seer.ufu.br/index.php/sociedadenatureza/article/view/25003 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Mercosul infraestrutura Transporte integração territorial IIRSA/COSIPLAN Integração Territorial |
| Sumario: | No final do século XX, com a abertura econômica e a ampliação dos "circuitos espaciais de produção" os países passaram a ampliar, cada vez mais, sua participação no comércio exterior utilizando-se do regionalismo, enquanto forma de resguardar-se da competitividade internacional. Por outro lado, acentuou-se a busca por novos mercados, além da diversificação de parceiros comerciais, visando a redução dos riscos provenientes das crises de demanda. Nessa conjuntura, foram dados os primeiros passos do que seria futuramente o Mercosul, que conquistou importante representatividade nas balanças comerciais dos países da região. Por sua vez, essa ascendência das transações comerciais intrarregionais nas últimas décadas revelou um descompasso entre o crescimento dos fluxos de mercadoria e os insuficientes investimentos em infraestrutura realizados no âmbito do Cone Sul. Foi somente ao adentrar o século XXI, com o lançamento da IIRSA/COSIPLAN que antigas obras propostas para região foram viabilizadas. |
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